● 后悬架为多连杆式 凯迪拉克XTS的后悬架为多连杆结构,其中,h型下控制臂在为车轮提供侧向支撑力的同时,在纵向刚性也能有所兼顾,而上面的两根横向控制臂在为车轮提供稳定性之余,车轮的束角和倾角方面也要靠这两根控制臂来调整。值得一提的是,在28T领先型和36S铂金版车型上配备的空气弹簧与MRC磁流变减震器也是一大亮点。 ● 后悬架其它细节 ◆ 什么是MRC磁流变减震器? 减振器活塞杆中带有电磁线圈,减振器内的磁流液是可磁化的软铁颗粒悬浮在碳氢化合物溶液中的悬浮液体,当给电磁线圈通电后,形成的磁场使铁颗粒沿流体…