● 前防倾杆     在此环节的衡量上，我们不能以直径来判断它们的好坏，三者实际的差异远远不止这点数字的差别，…

清明节刚刚过去，很多人的心似乎还在郊外的田野上放风筝。眼瞅着劳动节又在向我们“招手”，想必很多人都希望到时开车…

作为东风标致首款国产SUV车型，其相对有竞争力的价格还是吸引了不少消费者的目光，同时车上的一些功能设计也彰显着…

● 车门     两车车门内饰板上均有大面积的棉质材料，车门走线都十分工整，CT200h线束的部分部位还采用双…

● 防撞梁     两款车的防撞梁对比结果如同两款车的悬架结构对比结果一样类似，它们的前防撞梁都采用“日”字造…

● 底盘细节     虽然两辆车的定位各不相同，但是它们的底盘从头至尾都有护板覆盖，不仅可以起到对底盘保护的作…

● 后悬架     前悬架部分没有过多区别的两款车，在后悬架部分的对比中展现了不同的性格，定位更为经济的普锐斯…

近来全国不少地方都出现了雾霾天气，无数专家在不同的媒介将矛头指向汽车排放的尾气，殊不知汽车排放的尾气只占碳排放…

POLO GTI的前后轮拱都采用同普通POLO一样涂层加塑料护板的处理方法。A1的前轮拱采用塑料护板、涂层、玻…

● 后悬架     后悬架部分，POLO GTI和A1均使用纵臂扭转梁式悬架，也都使用弹簧在前、减震器在后的分…

同样基于PQ25平台研发、都是前麦弗逊式悬架、后纵臂扭转梁悬架、官方指导价均超过15W、“再差也是GTI”、“…