同根生 POLO GTI与A1底盘拆解对比(3)

同根生 POLO GTI与A1底盘拆解对比(3)
POLO GTI的前后轮拱都采用同普通POLO一样涂层加塑料护板的处理方法。A1的前轮拱采用塑料护板、涂层、玻纤短切丝吸音材料处理,后轮拱覆盖有整块的玻纤短切丝吸音材料。 ​ ​● 轮胎     POLO GTI和A1配备的都是偏重运动性能的轮胎。POLO GTI使用韩泰的OPTIMO K415系列规格为215/45 R16的轮胎,最大承载质量530kg,速度等级(速度极限)为210km/h,联想起POLO GTI仪表盘上那最高280km/h车速的标记,不禁让人...

同根生 POLO GTI与A1底盘拆解对比(2)

同根生 POLO GTI与A1底盘拆解对比(2)
● 后悬架     后悬架部分,POLO GTI和A1均使用纵臂扭转梁式悬架,也都使用弹簧在前、减震器在后的分体式设计,但限于车身尺寸与轴距限制,两款小车的后排空间并不充裕。由于座椅厚度的原因,新款普通POLO的后排腿部空间比老款甚至有所缩水,考虑到POLO GTI与普通POLO并无本质区别,其空间大小应该也保持一致。如果您对新老POLO空间表现以及更多变化感兴趣的话,请点击《与老车主一起 静态体验全新POLO...

本是同根生 POLO GTI与A1底盘拆解对比(1)

本是同根生 POLO GTI与A1底盘拆解对比(1)
同样基于PQ25平台研发、都是前麦弗逊式悬架、后纵臂扭转梁悬架、官方指导价均超过15W、“再差也是GTI”、“再小也是奥迪”的粉丝宣言,这就是这次要对比的上海大众POLO GTI和奥迪A1留给大家的印象,现在让我们看看它们是否名符其实。 ​ ● 前悬架 POLO GTI与A1均使用麦弗逊式悬架结构,结构简单、便于布置动力和传动系统就是这两个小家伙选择它的原因,除了结构上的相似,POLO GTI和A1前悬架使用材质也类似,它...